浙江紹興山地神器單軌運(yùn)輸機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)/價(jià)格優(yōu)惠

傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展早就明確提出的“智能制造”的定義并已是常態(tài)化，而某種程度上來(lái)講，大家的果農(nóng)在一產(chǎn)行業(yè)還處于刀耕火種的時(shí)期。

為了更好地徹底解決眾多栽種戶(hù)的運(yùn)送問(wèn)題，長(zhǎng)陽(yáng)清江農(nóng)機(jī)車(chē)特發(fā)布一款“田里觀(guān)光小火車(chē)”---山地運(yùn)輸機(jī)，又被稱(chēng)為軌道運(yùn)輸機(jī)，一條單軌，一輛小車(chē)，軌道橫跨柑桔林，終點(diǎn)就在大門(mén)口，只需軌道夠長(zhǎng)，無(wú)論柑桔林有多遠(yuǎn)都能夠不費(fèi)吹灰之力將贛南臍橙運(yùn)往大門(mén)口。它的發(fā)生和營(yíng)銷(xiāo)推廣合理的解決了栽種戶(hù)柑桔田里運(yùn)送的一大難點(diǎn)。

因汽油發(fā)動(dòng)機(jī)軌道運(yùn)輸機(jī)基本建設(shè)成本費(fèi)較低，與此同時(shí)不會(huì)受到配電設(shè)備的危害（大部分地區(qū)必須架線(xiàn)引進(jìn)三相電，早期資金投入比較大，并且不會(huì)受到尺寸限定電動(dòng)式軌道一般最多為500m）,現(xiàn)階段在種植園中運(yùn)用較多，尤其是占地面積越來(lái)越少的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單軌運(yùn)輸機(jī)，更為遭受果農(nóng)熱烈歡迎。與傳統(tǒng)的的輪試運(yùn)輸機(jī)、履帶運(yùn)輸機(jī)對(duì)比，單軌運(yùn)輸機(jī)不用對(duì)山型地形地貌開(kāi)展規(guī)模性更新改造，自然環(huán)境負(fù)載低，與此同時(shí)實(shí)際操作簡(jiǎn)單、易于控制，增加了防翻車(chē)作用，具備很強(qiáng)的適用性和可靠性。

放線(xiàn)機(jī)頭以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或電力工程為驅(qū)動(dòng)力，爬取傾斜度較大可達(dá)45度，可達(dá)到無(wú)人化實(shí)際操作，一次可運(yùn)送貨品200-500kg不一，一天可運(yùn)送8000多斤以上，30多分鐘可進(jìn)行一個(gè)職工一天運(yùn)送量，一天可節(jié)省人力資源20個(gè)、人力薪水3000元以上?？蓤?zhí)行性強(qiáng)、運(yùn)作低成本、應(yīng)用年限可達(dá)10年以上。除開(kāi)運(yùn)送外，與此同時(shí)可以達(dá)到噴灑農(nóng)藥的要求，就好像生產(chǎn)流水線(xiàn)傳輸一般，完全釋放出來(lái)運(yùn)輸階段的人力資源。

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